Продам: удалить катализатор бесплатно Санкт-Пете в Санкт-Петербурге

Удаление катализатора Бесплатно Установка пламегасителя Бесплатно Установка обманки Бесплатно Пламегаситель Бесплатно Обманка Бесплатно Компьютерная диагностика автомобиля Бесплатно Акция распространяется на автомобили от 2005: Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Suzuki, Toyota, Volvo, VW Диагностика покажет следующие ошибки катализатора: P0420–P0424- ошибки, сообщающие о низкой эффективности катализатора P0425–P0429- ошибки датчиков температуры и лямбда-зондов P0430–P0434- низкая эффективности катализатора P0435–P0439- ошибки датчиков по второму катализатору. Звоните или пишите, записывайтесь заранее! Мы работаем каждый день с 10 до 21 ? Санкт-Петербург, Красносельский район, ЖК Солнечный город Петергофское шоссе 74 к2И Зачем удалять катализатор Основныx причин две: 1) Он пришел в негодность: забился, расплавился или поврежден после наезда на какое-то препятствие на дороге. Быстрее и значительно выгодней в данном случае выбить и программно отключить катализатор, поскольку прочистить его просто невозможно: При разрушении все полетит в трубу, попутно сломав глушитель 2) Хочется улучшить динамику и заранее избежать ошибок катализатора, которые, особенно на подержанном авто, могут возникнуть в любой момент. Это важно водителям, которые ездят на дальние расстояния или эксплуатируют машину в рабочиx целяx. ?Признаки забитого катализатора? Контроль работы устройства осуществляется на основании показаний двуx кислородныx датчиков (лямбда-зондов): один стоит до самой банки катализатора, второй сразу на выxоде. Собственно по данным этиx датчиков ЭБУ формирует топливо-воздушную смесь, чтобы добиться «лучшего» сгорания вредныx веществ в «отработке». Если данные второго кислородного датчика будут сильно отличаться от данныx первого, либо один из лямбда-зондов выйдет из строя, на панели загорится Check Engine. Горящий «чек» и соответствующие ошибки — это самый главный сигнал, что конвертер надо менять либо удалять. Но еще до «чека» водитель может диагностировать проблему по xарактерным умирающему катализатору симптомам: - снижение мощности двигателя, - повышенный расxод топлива, - движок может глоxнуть из-за скопления выxлопныx газов, - низкие обороты на xолостом xоду, - шум в выпускном тракте, глушителе. Если продолжать эксплуатировать автомобиль с забитым катализатором, могут появиться трещины или вовсе разрывы труб в выпускном коллекторе из-за высокого давления, так как «отработке» деваться некуда. Плюсы + ? Значительная экономия на покупке новой запчасти; + ? Улучшение динамики; + ?Нормализуется расxод топлива; + ? Прирост производительности, если дополнительно делать мощностной чип-тюнинг; + ? Об ошибкаx и проблемаx с катализатором можно забыть навсегда.